红海事件如何提高国内一切商品的价格

红海局势如何影响国内物价

最近，红海地区发生的一系列事件可能会直接影响到我们国内的物价，尤其是燃料和商品的价格。
让我们来看看具体发生了什么。

红海是全球贸易的重要航道，每年承载着大约10%的世界贸易量。

通过苏伊士运河、红海和亚丁湾的航线，可以大大缩短欧洲到亚洲和太平洋地区的航程，约有三分之一的全球航运公司使用这条航线。
然而，最近胡塞武装组织频繁使用无人机和导弹袭击过往的商业船只，最近更是直接攻击了一艘马士基货船，并试图登船。

马士基杭州号在12月30日遭到多枚胡塞导弹袭击，其中一枚击中了船只。
美国海军的USS Laboon和USS Gravely号响应了求救信号，Gravely号还拦截了两枚射向该船的导弹。
第二天，局势进一步恶化，四艘武装小艇试图靠近马士基船只并登船，但被船上的安保承包商击退。
随后，USS Dwight D. Eisenhower和USS Gravely号的直升机响应求救信号，并与胡塞武装交火，击落了三艘攻击船，造成十名胡塞武装人员死亡。

由于安全考虑，马士基暂时停止了红海航线48小时，并将在今天决定是否恢复使用该航线。
其他航运公司如赫伯罗特、地中海航运公司和长荣海运已经将货物绕道非洲。
英国石油公司和Euronav也已暂停通过红海的航行。

现在，伊朗也介入了这一局势。
胡塞武装发言人警告称，由于美国的“侵略”，将会有“后果和反响”。
伊朗派遣了Alborz驱逐舰前往红海，为胡塞武装提供支持，这显然是对美国海军在该地区存在的重大升级和直接挑战。

那么，这一切对我们有什么影响呢？

红海的航线中断会导致运输成本上升。
绕道非洲会增加大约3000海里的航程，以及长达两周的运输时间。
航运公司现在将这些额外成本以运输中断附加费或战争风险附加费的形式加收。
根据《美国交通杂志》的报道，全球航运流量的17%受到影响，航运公司的货物成本预计将飙升15%至20%。

由于石油价格的上涨，运输成本增加，我们购买的每一件商品的价格也会随之上涨。
自从英国石油公司暂停红海航线以来，油价已经上涨了2%。

那么，这种通货膨胀会有多严重呢？密歇根大学公共政策和经济学名誉教授艾伦·迪尔多夫认为，并非所有成本都会转嫁到消费者身上。
他认为，消费者会受到影响，但“更大的成本将由航运公司及其供应商承担”。
然而，我认为这种成本很快就会明显地转嫁到我们消费者身上。

总之，红海的局势可能会导致国内物价上涨，尤其是燃料和商品的价格。
如果这种情况得不到迅速解决，我们可以预期更多的价格上涨和货物延迟。
随着伊朗的介入，迅速解决问题的希望似乎很渺茫。

你对这种情况有什么看法？你认为应该如何处理红海的局势？是否应该放弃这条航运路线以减少与该地区的冲突？你认为伊朗的介入会使冲突升级吗？你预计会因为这种情况看到更高的物价吗？这会是引发第三次世界大战的导火索吗？欢迎在评论区分享你的看法。

引用：https://www.theorganicprepper.com/red-sea/
原文: https://s2.tttl.online/blog/1735875502/